Budapest, 2026. június 30. – Korszakalkotó, szinte minden autóst érintő átalakítás előtt áll a hazai parkolási rendszer. Megbízható források szerint fokozatosan leszerelik a hagyományos, utcai parkolóórákat, így a megszokott aprópénzes vagy fizikai kártyás jegyváltás hamarosan végleg a múlté lesz.
A döntés hátterében a teljes körű digitalizáció, az üzemeltetési költségek drasztikus csökkentése, valamint a készpénzmentes társadalom felé való elmozdulás áll.
Miért tűnnek el az órák az utcákról?
Az önkormányzatok és a parkolásért felelős társaságok szerint a fizikai automaták fenntartása ma már gazdaságtalan és elavult.
- Hatalmas fenntartási költség: Az automaták folyamatos szervizelése, az érmék ürítése, a papírtekercsek cseréje és a rongálások (vandalizmus) javítása évente százmilliókat emészt fel.
- A digitalizáció térnyerése: Az autósok elsöprő többsége már most is mobilalkalmazásokon (például NMFR, egyéb parkolási appok) vagy SMS-en keresztül indítja el a parkolást.
Hogyan kell majd fizetni ezután?
Az utcai automaták eltűnésével a parkolási zónák megmaradnak, de a fizetési folyamat teljesen átalakul:
- Okostelefonos alkalmazások: A legegyszerűbb módszer az applikáció alapú indítás lesz, amely GPS alapján automatikusan felismeri a zónát.
- QR-kódos azonnali fizetés: Az automaták hűlt helyén, a KRESZ-táblákon vagy oszlopokon egyedi QR-kódokat helyeznek el. Ezt beolvasva a telefonunkkal azonnal, regisztráció nélkül is fizethetünk bankkártyával.
- SMS és telefonos hívás: A hagyományos mobilparkolási kódok továbbra is élnek azok számára, akik nem használnak okostelefont vagy mobilnetet.
Kik járhatnak pórul?
Bár a rendszer modernebb és gyorsabb lesz, a hirtelen átállás komoly felháborodást kelthet az autósok körében.
A legfőbb aggályok: Az idősebb generáció, amely még mindig az aprópénzes bedobáshoz van szokva, komoly nehézségekbe ütközhet. Emellett a külföldi turisták számára is fejtörést okozhat, ha nem rendelkeznek megfelelő helyi applikációval vagy roaming-szolgáltatással.
A tervek szerint a parkolóórák leszerelése több fázisban, először a frekventált belvárosi zónákban kezdődik meg, és a tesztidőszakok után terjesztik ki a teljes hálózatra.
